從風景漂亮宜人的美山茅葺屋聚落離開後,
我們便循原路線坐車回到京都,
在電車快要抵達京都車站時,
豬拔指向右邊車外一旁的建築並告訴我們,
這就是我們等一下要去的地方---京都鐵道博物館.
到了京都車站,
看到車站內有一間拉麵店,
對於還沒吃午餐的我們便趕緊入內用餐.
(京都車站內的拉麵店)
(肚子餓時, 吃什麼都好吃)
(吃完後我們由車站中央口出站)
(這是我們第一次來到京都車站)
(車站前面就是京都塔)
(由車站前地圖可以知道京都鐵道博物館位置)
我們原本打算找巴士前往京都鐵道博物館的,
但查詢後,
由經車站中央口步行至京都鐵道博物館約20分鐘,
如果搭巴士的話等車加坐車時間恐怕不只20分鐘,
所以我們決定步行前往,
不過沿途還是得靠Google地圖大神的指引.
(在Google地圖大神的指引下, 來到梅小路公園)
(公園內陳設幾輛曾經服務於京都市區內的電車)
(忽然這棟建築傳來驚呼聲, 原來這是京都水族館)
(走約20多分鐘, 來到京都鐵道博物館)
這棟充滿日式風味的建築不是博物館入口,
入口是在一旁的新式建築內,
不要像我們一樣傻傻的走錯了.
(豬拔先在自動售票機購買入場券)
(買好票後, 準備入場)
(一入館就看到3排陳列著各種不同型式的火車)
由於火車實在太多,
無法一一詳述,
所以只貼了幾輛比較特別的火車.
(0系初代新幹線電車)
高速鐵路就是由0系開始的.
(C62型蒸氣機關車)
(皇族貴賓專用寢台車)
(ナシ20型食堂車)
(車廂內有在販售輕食)
(我們點了些東西吃)
(還有各式火車)
(其中一節0系新幹線電車內有座椅等鐵道設備展示)
(還可進入0系新幹線電車駕駛室體驗)
接著我們來到了本館1F.
(這區首先介紹鐵道的歷史進程)
(其中最令人注目的莫過於展館中央的各型列車展示)
從蒸汽機關車到新幹線,
這裡珍藏了53輛各型列車,
數量相當龐大.
(1903年製的230型蒸氣機關車, 現已被列入重要文化財)
(100系新幹線電車)
(造型相當醒目奇特的雷鳥號)
(正面看相當霸氣的500系新幹線電車)
這也是全世界第一款時速達到300公里的列車.
(還有其它各式列車)
(有些車頭還開放進入操作)
(透過透明壓克力, 可以看見列車車輪如何驅動和停止)
(體驗鐵道腳踏車)
(奇怪, 柵欄放下來了, 怎麼都沒看到火車)
(可以站在火車下方, 觀察火車底盤)
(車輛構造區, 想了解火車構造來這區就對了)
(可以實際操作各型列車)
(各位乘客大家好, 本列車終點站是台北……)
參觀完1F後,
接著來到2F的展區.
(這是列車的臥鋪)
(車站閘門模擬體驗)
(模擬自己是站務人員, 選擇啟程與目的地)
(即可將車票列印出來)
(持車票就可通過閘門進入車站)
這閘門還將外殼改為透明方式,
可以清楚地了解閘門運轉方式.
(也可以在一旁的自動售票機操作購票)
(取票後再持車票就可通過閘門進入車站)
(火車模型牆)
(這個展區是火車模型區, 可以看見火車模型在軌道上運轉)
只可惜我們來的時候正在維護中,
沒能看到火車模型運轉.
(不過另一區則是可以讓人操作火車運轉)
(小朋友也可以爬到模型區中間觀察)
由於距離閉館時間只剩下半小時,
我們2F展區及戶外的扇形車庫都沒有參觀到,
最後我們決定放棄2F剩下未參觀的展區,
直接來到戶外扇型車庫.
(往扇形車庫途中還看到一條小軌道)
這條小軌道是Steam號小火車用的,
不過搭乘Steam號小火車是必須另外購票的.
(這就是博物館鎮館之寶之一的梅小路蒸氣機關車庫)
(這裡陳設以蒸汽機關車為主)
(另一個角度)
(閉園通知音樂聲是驪歌耶)
京都鐵道博物館真的是非常好玩又好逛,
只是由於閉館時間已到,
我們還有些展區都還未能參觀到,
真是可惜.
我們回程時仍舊是走路回京都車站搭乘JR回大阪,
在經過梅小路公園時看見遊樂設施就讓姊妹倆玩了一下.
(我們搭乘HARUKA關空特急列車最回大阪天王寺站)
由於我們買的是JR Pass關西地區鐵路周遊券1日券,
可以乘坐HARUKA關空特急列車,
只是只能乘坐自由席而不能乘坐指定席,
在抵達大阪天王寺站後,
看看時間還早,
我們繼續搭乘JR電車到難波逛街,
也算是充分利用JR Pass關西地區鐵路周遊券.
網址： http://www.kyotorailwaymuseum.jp/tc/
營業時間：10:00～17:30（每周三及12/30～1/1休館）
門票：大人1200日圓, 大學生、高中生1000日圓, 國中生、小學生500日圓
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